Aus Kursbüchern erstellte Fahrpläne für St. Goar
Um einen möglichst originalgetreuen Zugverkehr in St. Goar in den jeweiligen Jahren nachzuahmen, habe ich mir die Kursbücher für den Personenverkehr, sofern sie nicht in meinem Bestand waren, in Auszügen besorgt und ausgewertet. Da die Pflanzen in der Modellbahnlandschaft in satten grün Farben zu sehen sind, wurden von mir die Winterfahrpläne nicht berücksichtigt.
Für mich sind die Kursbücher ein interessantes Zeitdokument, denn sie spiegeln die verkehrliche politische und soziale Entwicklung in Europa am Beispiel dieser wichtigen Magistrale wider. So lassen sich an den Zugläufen ( z. B. Athenes – Oostende) und Zugarten (z. B. TEE, EC Autoreisezug) allgemeine Entwicklungen in der Mobilität der Menschen oder der verkehrlichen Zusammenarbeit der Staaten erkennen.
Selbstverständlich haben sich die Kursbücher auch im Layout geändert. Beispielhaft hier vier Kursbücher aus den Jahren 1955 bis 1992.
Das Kursbuch aus dem Jahr 1955 wurde noch in Bielefeld herausgegeben. Es ist noch in der ganzen Anmutung ein Produkt der Nachkriegszeit. Die 70er Jahre kommen schon etwas moderner daher.
Für mich ist es durchaus spannend, ab und an mal in ein altes Kursbuch hinein zu schauen, zumal dieses Produkt der Eisenbahn gerade ausgemustert wird.
Aus diesen dicken Büchern stammen die Daten der Fahrpläne für den Bahnhof St. Goar. Sie führen alle haltenden und durchfahrenden Personenzüge auf. In der Regel sind die Einschränkungen der Verkehrstag vermerkt. Ebenso finden Sie die Zugnummern und die jeweiligen Start- und Zielorte des Zuglaufes. Sofern der Zug einen Namen hat, ist er ebenso in roter Schrift vermerkt.
Die Zeiten der durchlaufenden Züge sind anhand der Fahrplandaten möglichst genau berechnet. Sicher sind dort gewisse Abweichungen bei genauerer Betrachtung zu finden. Aber wann kam und kommt ein Zug immer genau zur gleichen Minute an einer bestimmten Stelle vorbei?
Noch ein Hinweis zur Fahrplanumsetzung auf der Modellbahn. Die Fahrplanlücken werden durch Güter-, Bau- und Sonderzüge geschlossen, um dem Betrachter einen regen Betrieb zu zeigen. Diese zusätzlichen Fahrten sind ohne konkrete Vorlagen in den automatisch ablaufenden Fahrplan integriert.
Vorab sind die Fahrplanperioden in einer Tabelle aufgeführt.
Viel Spaß beim Studium der Fahrplänen. Vielleicht werden Sie überrascht sein, welche Ziele die Züge auf der linken Rheinstrecke zu Zeiten der Deutschen Bundesbahn erreichten.
